Шумоизоляция Peugeot 107

Шумоизоляция Peugeot 107. Одна из самых маленьких иномарок побывала у нас в гостях на шумоизоляции. Веселая желтая машинка оказалась довольно громкой. Литровый двигатель надрывается, разгоняя машину, а толщина металла не позволяет себя комфортно чувствовать на ходу. Металл пола проминается и "играет" буквально от нажатия пальцем. Что ж, будем шумоизолировать Пыжика. Для этого нам потребуется около 4х часов, ведь весь материал у нас заранее раскроен и разогрет перед приездом клиента.

Шумоизоляция пола и багажника Peugeot 107. Не прошло и 20-ти минут, как наш подопечный Пыжик полностью разобран. Сняты все обшивки дверей, разобран весь пол. Металл тоненький, продавливается от нажатия.

Оклеиваем кузов виброизоляцией. На полу и арках автомобиля мы используем толстенный и эффективный материал SGM BOMB. Это наилучший виброизолятор на данный момент, но он и самый тяжелый. Толщина мастичного слоя составляет 4 миллиметра. Броня, одним словом. Пол багажника укатывается материалом потоньше, поскольку форма багажника рельефная и такой толстый материал как Бомб здесь неуместен.

Мастера работают не только качественно, но и красиво. Согласитесь, приятно видеть аккуратную работу на своем автомобиле.

Все материалы перед оклейкой у нас разогреты до 60 градусов в печке. Это существенно экономит время работы. Более того, чем лучше прикатан материал к кузову - тем лучше конечный результат шумоизоляции в целом. На оклейку пола и багажника виброизоляцией у нас уходит около 1 часа, поскольку работа идет со всех направлений - четыре человека одновременно с четырех сторон укладывают и раскатывают материал, не мешая друг другу!

Не ленимся подлазить в трудные места, особенно под моторным щитом и оклеивать его везде, где это возможно.

Далее приступаем к шумоизоляционному слою. В качестве шумоизолятора мы используем STP Сплен. Этот материал отражает звуковые волны. При оклейке желательно не мельчить куски, а использовать листы максимальной площади.

Своеобразная оклейка багажника Спленом. ЯПо нашему опыту - это самое лучшее решение по красоте и качеству.

Шумоизоляция дверей Peugeot 107. Поскольку двери в Пежо 107 своеобразные, то и схема оклейки серьезно упрощается. Все дело в том, что внутренних обшивок двери как таковых не существует. Вместо них присутствуют лишь небольшие кусочки пластика, едва закрывающие половину внутреннего каркаса двери. Итак. Дверь разобрана, обезжирена и готова к оклейке.

Сперва виброизолируем внешнюю стенку двери материалом SGM M2. После оклейки обязтельно раскатываем специальным металлическим роликом.

Далее идет двухслойный материал, который формирует второй и третий слой в двери. Основное его назначение - препятствие проникновению звука в салон, поскольку в основе материала состоит материал Сплен 5мм., покрытый фольгой для защиты от воздействий внешней среды.

Закрываем "колодцы" в каркасе двери виброизолятором, чтобы изолировать внутреннюю часть двери от салона.

И закрываем Спленом настолько, насколько это возможно! Сильнее покрыть нельзя, поскольку весь остальной металл двери не прикрыт обшивкой.

Ну и на последок, хозяин автомобиля попросил сделать нас подсветку днища на побывавший у нас Peugeot 107, что мы с радостью и сделали. Все это гарантированно прослужит долго, ведь у нас собственная "влагозащитная" технология установки диодной подсветки днища.

Шумоизоляция Пежо 107 готова. Машина потяжелела примерно на 40 килограмм и явно стала потише на ходу. Металл пола теперь не продавишь, все обшивки сидят поплотнее. Владельцу понравилось, а значит наша миссия выполнена. Напоминаем, что мы работаем в присутствии владельца, чего, согласитесь, дорогого стоит! Вся работа по шумоизоляции этого Пыжика заняла не более 4х часов. Все удивляются, но это действительно так. Приезжайте к нам в Авто-Локер на шумоизоляцию и мы уверены, что не разочаруем вас!