Полная шумоизоляция Mitsubishi Lancer X

Шумоизоляция Mitsubishi Lancer X настолько ужасна, что у нас раздаются десятки и сотни звонков в месяц от клиентов с просьбами избавиться от этого недостатка. Шумоизоляция Лансер 10 является профильной для нас, ведь с этой машины мы начинали свою деятельность несколько лет назад и теперь имеем за спиной более 5000 шумоизолированных Лансеров, владельцы которых очень довольны и рекомендуют нас своим друзьям, которые в последствии тоже становятся нашими постоянными клиентами. И теперь перед вами полный фото отчет по шумоизоляции Лансер 10. Надеемся, прочитав его, у нас не останется сомнений в выборе команды, которой вы доверите своего железного коня. Хотим отметить, что вся шумоизоляция происходит на ваших глазах, а это, поверьте, дорогого стоит. Поскольку мы сделали более 5000 этих машин, то спустя 20-30 минут после вашего приезда машина будет полностью разобрана (потолок, двери, пол, багажник) до гола, а спустя 4 часа вам будет передана готовая машина, полностью шумоизолированная. И за всем этим заворажэивающим процессом вы можете наблюдать лично. Обычно, хозяева машин наблюдают за нашим процессом широко раскрыв рот, от удивления!

Шумоизоляция капота Mitsubishi Lancer X. Капот на Лансере закреплен жестко на петлях без аммортизирующих проставок, поэтому при езде вибрирует и, естественно, издает звуки. Для этого и делается шумоизоляция капота, чтобы приглушить звуки, им издаваемые при тряске. Заодно капот приобретает дополнительную теплоизоляцию и меньше "течет" зимой при таянии на нем снега.

Металл капота виброизлируем материалом SGM M2, а штатную теплоизоляцию обрабатываем шумоизолятором Сплен 4мм., аккуратно вырезав его по контуру штатной теплозащиты.

Собираем все обратно на штатные пистоны. Шумоизоляция капота Лансер 10 готова.

Шумоизоляция крыши Mitsubishi Lancer X. Разобрав крышу перед нами предстает жалкое зрелище - ни одного кусочка штатной виброизоляции на потолке. Что ж, будем исправлять.

Крыша Лансера полностью обработана толстым и эффективным виброизолятором SGM M3...

... а затем шумоизолирована шумоизолятором Сплен 8мм. Хотим отметить, что именно Сплен 8мм. мы кладем на потолок, а не Сплен 4мм., которым ограничивается большинство наших конкурентов. Крыша на Лансере после такой шумоизоляции прекрасно собирается без проблем, поэтому смысла экономить на материале нет. Чем толще слой - тем лучше результат и довольнее клиент.

Задние стойки дребезжат, поэтому, не дожидаясь просьбы клиента, сразу обрабатываем их антискрипом, чтобы они плотно встали на свои посадочные места и не гремели.

Шумоизоляция багажника Mitsubishi Lancer X. Хорошая шумоизоляция багажника на Лансере тоже не маловажная часть успеха. Во первых там находятся задние арки, которым мы уделяем большое внимание, и вообще, металл багажника тонкий, вибрирует на ходу, как барабан.

Оклеиваем пол багажника виброизолятором SGM M2, тщательно раскатываем материал валиками. А на арки кладем максимально эффективный материал из возможных - SGM BOMB, это прямой аналог STP BIMAST BOMB, только с чуть лучшими характеристиками вибропоглощения. В любом случае, аркам необходимо уделить максимальное внимание - обработать их и со стороны багажника, и со стороны крыла.

Укладываем шумоизоляцию в багажнике Лансера. На полу шумоизолятор Сплен 4мм., на арках опять максимальная эффективность - Сплен 8мм.

Задние арки шумоизолируются как внутри багажника, так и внутри салона.

Третий слой на арки - шумопоглотитель STP Битопласт 5мм. Таким образом, задние арки на Лансере мы максимально обезопасили от шумов. Получившийся слой составляет 17 миллиметров.

Крышка багажника тоже виброизолируется и шумоизолируется.

Шумоизоляция дверей Mitsubishi Lancer X. Шумоизоляция дверей на Лансере у нас делается в 5 слоев. Мы вибро-шумоизолируем каждую стенку двери.

Внутренняя стенка двери Лансера виброизолируется эффективным материалом SGM M3. Конечно, же материал должен быть теплый. У нас весь материал разогревается в специальной печке для того, чтобы не тратить время на нагрев каждого листа, например, феном.

Далее идет двухслойный материал Сплен 4мм на основе вибропласта. Он одновременно является и шумоизолятором и виброизолятором. Таким образом, на внешней стенке двери у нас уже 3 слоя.

Внутренний каркас двери виброизолируем материалом SGM M2, который тщательно раскатывается по двери.

Далее, шумоизолируем стенку Спленом 5мм. Попутно оборачиваем тросик ручки открывания в Битопласт, чтобы исключить дребезг.

В итоге получаем дверь, шумоизолированную в 5 слоев, это сильная преграда для проникновения шума в салон. Попутно произвелдена аккустическая подготовка двери - теперь штатные динамики играют существенно лучше и басовитее. Как правило, большинство автомобильных контор шумоизолирует двери не более, чем в 1-3 слоя, поэтому, обращайте внимание и на этот факт, когда выбираете специалистов, кому доверить свой автомобиль.

Шумоизоляция пола Mitsubishi Lancer X. Шумоизоляция пола на Лансере, да и на остальных машинах, является первостепенной. По большей части, успех зависит именно от того, насколько хорошо сделан пол. Сейчас мы вам покажем наш подход. Пол разобран, обезжирен и готов к оклейке.

Виброизоляция у нас заранее нарезана перед приездом клиента и разогрета в самодельной печи до 50-60 градусов. Это сильно экономит время - не надо прогревать фенами весь салон, ведь материал уже огненный.

Виброизоляция пола Лансера делается наиболее эффективным материалом SGM BOMB, это аналог STP BIMAST BOMB, но с немного лучшими характеристиками.

Обратите внимание на толщину материала виброизоляции. Мало кто делает шумоизоляцию так эффективно за такие деньги. В основном компании ограничиваются материалами класса М2, или в лучшем случае М3. Мы не предлагаем промежуточных вариантов, а делаем сразу по максимуму, потому что знаем, что сэкономив где-то на материале получим недовльное лицо клиента, не ощутившего изменений в шумоизоляции авто.

Далее, пол шумоизолируется материалом STP Сплен.

На полу Лансера кладем Сплен 8мм., опять же, против 4мм у большинсва конкурентов. А хороший эффект набирается на мелочах, мы это знаем не понасылшке.

Шумоизоляция Lancer X готова. Весь процесс происходил на глазах у завороженного клиента примерно 4 часа. Машина кардинально изменилась, благодаря нашему скурпулезному подходу к работе. Вот поэтому мы и сделали только одних Лансеров уже более 5000 машин. А теперь ждем в гости и Вас!

PS. Многие удивляются, как же мы так быстро делаем шумоизоляцию автомобилей? Постараемся вкратце рассказать вам об этом. Первым немаловажным фактором, существенно ускоряющем работу, является то, что материал у нас перед оклейкой уже горячий. У нас есть специальная печка, в которой за 1 час перед приездом клиента все материалы уже разогреты. Далее. Весь процесс шумоизоляции у нас поставлен как спектакль. Особо впечтатлительные хозяева машин (а шумоизоляцию мы делаем в вашем присутствии) смотрят за процессом широко разинув рот. Машина разбирается до железа на ваших глазах примерно за 20-30 минут. Далее наступает процесс оклейки. Пока двое делают потолок и капот, четверо шумоизолируют двери и на это уходит примерно полтора часа. Остается пол и багажник, с чем шестеро наших сотрудников справляются играючи. Весь процесс отработан, никакие детали не ломаются и существет персональная ответсвенность каждого за конкретную деталь, чтобы не мешаться друг другу. Примерно вот так и происходит шумоизоляция на ваших глазах. Автомобили Митсубиси и в частности Lancer X мы шумоизолируем чуть быстрее, чем остальные машины, поскольку это наша любимая машина, которых мы сделали уже более пяти тысяч. Не верите? Приезжайте в гости!