Полная шумоизоляция Toyota Sequoia

Ну вот, очередная громадина, весом 2,7 тонны и разгоном до сотни за 6,5 секунд расстраивает владельца колесным шумом в салоне. Для устранения этой неприятности к нам на полную шумоизоляцию была записана Toyota Sequoia. Мы заранее приготовились к приезду автомобиля - весь инструмент чистый, а вся виброизоляция заблаговременно разогрета в печке до 60 градусов. Это существенно повысит качество работы, а заодно сократит время на нагрев каждого листа. Мы начинаем полную шумоизоляцию Toyota Sequoia (Тойота Секвоя).

Шумоизоляция капота Toyota Sequoia ведется виброизолятором SGM M2, который плотно раскатывается на внешнем листе капота между ребрами.

Шумоизоляция крыши Toyota Sequoia делается как правило наполовину, потому что почти все автомобили оборудованы люком, механизмы которого занимают по площади переднюю половину крыши. Поэтому, делаем лишь заднюю чать, которая тоже немалая.

Крыша оклеена виброизолятором SGM M2 и тщательно раскатана между ребрами, чтобы прилегание материала было максимальное.

Далее, крыша оклеена шумоизолятором Сплен 4мм и шумопоглотителем STP Битопласт 5мм. Теперь можно приступать к сборке крыши.

Шумоизоляция пола Toyota Sequoia. На полу как ни странно, лежит тоненький слой штатной шумоизоляции, этим и объясняются жалобы владельца на дорожный шум.

Сперва пол оклеиваем виброизоляцией. Вся виброизоляция у нас заранее разогрета в печке, это обеспечит нам экокномию времени на нагрев материала, а так же легкую его прикатку, поскольку горячий материал очень эластичен.

В салоне и на задних арках используем наилучший виброизолятор на данный момент SGM Bomb (аналог STP Бимаст Бомб). Этот материал имеет толщину 4мм. и не имеет равных себе по эффективности виброизоляции.

В задней части салона (багажник) используем на полу SGM M2, поскольку очевидны проблемы со сборкой салона при увеличении толщины слоя.

Пол от начала и до конца накрываем шумоизолятором STP Сплен 4мм. Важно покрыть максимальную площадь, ведь именно от этого зависит проникновение шумов в салон.

Задним аркам уделяем максимальное внимание, ведь это основной источник проникновения шумов в салон от дороги. Укрываем их толстенным виброизолятором SGM BOMB и раскатываем максимально тщательно.

И укрываем арки шумоизолятором STP Сплен 4мм. Как видите, арки сделаны не только качественно с полным укрытием, но и красиво, а это вдвойне приятно владельцу.

Обшивка пятой двери тоже нуждается в шумоизоляции, ведь ее площадь довольно высока. Мы ее оклеили шумопоглотителем STP Битопласт 5мм., который одновлеменно является и антискрипом.

Шумоизоляция дверей Toyota Sequoia ведется нами в 5 слоев. Дверь разобрана, обезжирена и начинаем работу.

Внешний металл двери Тойоты оклеиваем виброизолятором SGM M2 и тщательно раскатываем металлическими роликами, чтобы материал никогда не отклеился ни при какой температуре.

Далее идет двухслойный материал, который формирует второй и третий слой в двери. Он состоит из виброизоляционного самолеящегося герметика, на который нанесен шумоизолятор Сплен 5мм., покрытый фольгой для защиты от агрессии окружающей среды.

Переходим к внутреннему каркасу двери и виброизолируем его SGM M2.

Пятым слоем в дверь наклеена шумоизоляция Сплен 4мм. Таким образом, мы создали надежную преграду шуму в дверях, а заодно повысили качество звучания музыки, ведь сделали не просто шумоизоляцию дверей, но и их акустическую подготовку.

Итак, полная шумоизоляция Тойота Секвоя закончена. На все нам потребовалось 7 часов. Заметим, что владелец имеет полное право присутствовать при наших работах. Официальному дилеру потребовалась бы неделя на такую работу и мы очень гордимся тем, что нас рекомендуют друзьям, ведь именно эта Секвоя приехала к нам на шумоизоляцию именно по хорошей рекомендации нашего клиента, который сделал себе шумоизоляцию у нас ранее. Все это говорит о высоком качестве работы, а по другому в "Авто-Локере" и быть не может!