Шумоизоляция Peugeot 508

Шумоизоляция пола Peugeot 508. К сожалению, владелец автомобиля из этого фото отчета пожелал не делать шумоизоляцию пола, но мы просто обязаны сообщить вам о нашей технологии по работе с этой деталью. Нашей главной отличительной чертой от множества контор является то, что мы не экономим на материалах в погоне за низкой ценой, а делаем работу раз и навсегда. Поэтому, на полу мы используем одну из самых эффективных виброизоляций СГМ Бомб (аналог STP Bimast Bomb), которая имеет толщину 4 мм. и одни из лучших арактеристик КМП 0,45 (коэффииент механических потерь). Далее пол накрывается шумоизоляцией Сплен 4мм, поскольку "восьмерку" не позволяет положить толстый штатный мат, лежаший под ковром.

Шумоизоляция багажника и арок Peugeot 508. Багажник типичен для большинства автомобилей - большое пространство и полное отсутствие виброизоляции и шумоизоляции.

Владелец автомобиля пожаловался на дребезг задней полки. Мы разобрали эту деталь и оклеили металл полки трехмиллиметровой виброизоляцией СГМ М3, а саму обшивку полки ждет еще уплотнитель Битопласт (об этом чуть ниже).

Виброизоляция пола багажника произведена двухмиллиметровой виброизоляцией, а колесным аркам мы уделили максимум внимания - оклеили их одним из лучших виброизоляторов на сегодняшний день СГМ Бомб от компании СГМ Технологии. Виброизоляцию мы достаем из печи уже горячую, что обеспечивает ее эффективную прикатку к металлу. Колесные арки мы обрабатываем как со стороны багажника, так и со стороны задних крыльев.

Шумоизоляция Сплен занята свое место на полу багажника, а на арки мы используем более эффективный шумоизолятор Бибитон, который в 2,5 раза эффективнее сплена по результатам лабораторных испытаний.

Задняя полка Пежо 508 оклеена Битопластом. Это не только хороший уплотнитель, но и шумопоглотитель.

Шумоизоляция дверей Peugeot 508. Разбор двери у Пежо 508 немного "замороченный", но нет ничего невыполнимого для наших ребят и голая дверь перед нашими глазами. Ее ждет обезжиривание, сушка и нанесение нескольких соев виброизоляции и шумоизоляции.

Внешний металл двери оклеен высокоэффективной виброизоляцией СГМ М3, толщина которой 3 миллиметра. Доступ в дверь затруднен, но мы делаем все аккуратно и качественно.

Следующий слой в двери Пежо 508 - сплен.

Виброизоляции подвергается и внутренняя стенка двери Пежо. На этом этапе мы используем Сгм 2мм.

Финальный слой в двери Бибитон 5 миллиметров. Это гораздо эффективнее сплена, который привыкли клеить большинство установочных студий.

Аккуратная сборка двери и вот, теперь звук ее закрывания приобретает дорогой характер, а штатная аудиосистема заиграет новыми красками.

Мы гарантируем заводское качество сборки салона вашего автомобиля и вы не увидите сломанных пистонов, пятен и зацепов на обшивках,